最近，网络上关于限高杆的消息突然有了很高的热度，很多地方的限高杆造价不合理，高度也不合理，安放的位置也不合理，接下来将有很多限高杆被拆除或者提升高度。

　　近日，河南省长葛市李良店村入口处规划的一个限高杆，在网络上这么多限高杆中脱颖而出，因为这个限高杆跟其他的限高杆比起来与众不同。

 

　　这是一根可升降式的限高杆，就横在马路的正中间，这个限高杆还专门配备了保安，普通的汽车一般都能顺利通过，但要是到了小货车的级别，就会被这根限高杆拦住。这根限高杆并没有固定高度，可以放得很低，也可以升得很高，从这个设计就能看得出来，这一条路是允许大货车通过的，事实也确实如此。

　　如果货车司机想要通过，就必须去办理通行证，保安就在一旁，手里拿着遥控器，如果货车司机有通行证，按一下手里的遥控器，限高杆就会被一根橡皮筋拉升，如果货车司机手里没有通行证，那无论如何是过不去的，强闯都不现实。

 

　　这个规定难倒了很多货车司机，交钱还好说，可办证确实是让他们无计可施，也不知道到底去哪里办这张通行证，甚至有货车司机拨打了报警电话，但得到的回复是在正常范围之内。

　　每天都有货车停在路边，司机旁边一蹲就是大半天，等五六个小时也没办法从这里过去，又没有其他的路可走，保安对此也很无奈，他们只是奉令行事，想要过去就得先登记再办证。

 

　　据当地人说，这个限高杆原来设定是三米，现在已经变成2米5了，拦住的车辆越来越多，抱怨的声音也越来越大。

　　看到有人说了一句话很是深入人心：“没见过江浙有限高的，大车在那边都排着队跑，难怪江浙有钱。”

 

　　如今，限高杆的治理正在进行中，河南、河北、山东是重点地区，这两天很多关于河南的限高杆，都出现在了网络上，甚至有的限高杆限高1米3，很难想象到底什么车才能通过，有需求就有市场，限高杆让一群带路的黄牛发了财。

　　有的限高杆造价不菲，一根就能达到52万，不仅毫无用处，还增加了安全隐患和财政支出，希望经过一段时间的治理，大货车司机能有安全畅通的行驶环境，不要再出现“花式限高杆”。

     转自：百家号“小康爱聊”