供电系统作为地铁运行的心脏动脉，在这个“特殊时期”保障设备安全更加是重中之重。接到故障抢修任务后，副经理郭瑞迅速按照应急预案组织人员赶往抢修现场，并在途中分析了可能诱发故障原因。

 

　　17：27分，第一批抢修人员到达现场，得知虹锦路站内大面积停电的情况后，抢修人员遵循“先通后复”的抢修原则，再确认设备可以正常送电的情况下首先恢复站内供电，保证站内运营。随后在检查设备冒烟点以及对报警SOE日志进行分析，初步判断故障原因为，300母联柜内部互感器损坏。由于正值客流晚高峰时段，该所承担着本供电分区段内重要作用，为缩小影响范围，郭瑞决定等到夜间列车停运后在对故障进行处置。

 

　　20：00时，吃过晚饭后，在2号线分部的办公室里，郭瑞通过电话与业主沟通今晚的施工方案，其他人员正准备着处理故障所需要用到的工器具和备件，还有人正在仔细翻看着图纸。虽然他们经历过无数次的大小抢修，但是每一次处理故障前，他们都认真对待，生怕遗漏了哪些关键环节。

 

　　22：03分，距离地铁停运还有一个半小时，抢修人员到达现场，业主领导及设备厂家人员，施工负责人郭瑞在与设备厂家人员确认故障元件所在位置时，发现由于故障元件位于开关柜顶端且设备顶端焊有挡水板，作业空间狭小，为现场更换元件增添了难度。

 

　　23：32分，在做好施工前最后的安全讲话和技术交底等规程后，现场开始抢修作业，时间紧，任务重，得知情况后，经理孟起，副经理郭瑞、王保庆，亲自上手，三人相互配合默契，完成了挡水板拆除、框架切割，设备外壳拆卸，确认故障点，更换备件等操作，由于变电所内停电，通风关闭，疫情期间还要佩戴口罩，三个人已经是大汗淋漓，全身湿透。

 

　　02：20分，抢修工作结束，等待送电，期间经理孟起为在场的抢修人员和业主，深处浅出的讲解了故障原因以及具体影响范围，以点带面，通过一场实际的抢修工作使在场的技术学员们对设备故障又有了新的理解认识。

 

　　03：10分，设备送电完毕，抢修人员立即对设备本体及后台保护进行检查，所有人都握紧了双手，片刻时间过后，待设备运行正常，汇报电力调度指挥中心，所有人握紧的双手才逐渐放松了下来，现场业主对项目部过硬的抢修能力提出了高度的肯定。

 

　　为保障地铁安全供电，三公司大连地铁维护项目部，不断更新故障数据台账，完善应对各类突发事件预案，每一次抢修工作都以迅速、高效的专业实力完成故障处置，赢得业主信赖。目前，地铁1、2、3、12号线，春季检修工作已经全面展开，项目部在疫情防控的条件下，加强人员安全培训，确保圆满完成春检工作。