中新河南网2月22日电 近段时间以来，全国上下都在与新型冠状病毒“斗争”着，而我们也看到了越来越多的到的最多的“逆行者”站了出来。医务工作者,警务工作者,铁路工作者……太多的“逆行者”们，直面疫情，奋战在防控疫情的第一线，他们值得我们所有人的致敬。

 

　　寂静的城市，空荡的街景，疫情面前，人人自危。然而，就在一趟列车上，有这样一群逆行者，他们临危不惧，冒着被感染的风险，以奋斗者最美的姿态坚守在工作岗位上，为守护列车安全，保障交通运输，贡献着自己的力量。

 

　　他们就是8342次列车车辆乘务员，来听听他们的“逆行”故事。

 

　　8342次列车是武昌客车车辆段汉口乘务车间担当的一趟职工通勤“慢火车”，因突发疫情，这是车间唯一一趟没有停运的列车，因为它承载着服务铁路职工上下班的“使命”。该趟列车每日往返于武汉北至江岸，在武汉防控疫情关键时期，客运班车、公交车、出租车均已停运，而这趟列车成为了武汉局奋战在防疫一线的铁路职工上下班的唯一选择，在战“疫”期间，这趟列车为输送铁路“战士”上一线，提供着坚强的交通运输保障。

 

　　程梦：“逆行”中，有最暖心的牵挂

 

　　“老公，注意安全，记得做好自我防护，我和宝宝在家等你。”每次出乘，程梦的妻儿都要对他再三叮嘱。每次下班回家，面对扑向怀里的孩子，程梦都忍心“拒绝”，因为他知道这是对家人的一种保护，也是一种爱。“逆行”中，妻儿是他最暖心的牵挂。疫情当前，作为单位的主心骨，家里的顶梁柱，程梦能做的就是按标值乘，自我防护，让家里放心，让单位放心。

 

　　张永胜：临退休，仍倔强“逆行”

 

　　这个春运过后，年近六旬的车辆乘务员张永胜就该退休了，对于张永胜来说，这注定是一个难忘的春运。疫情期间，车间就考虑到他的身体状况将他从车上调下来，“40年都干过来了，什么大风大浪没见过，现在也没什么好怕的！”倔强的张永胜拒绝了车间的好意，执意要圆满完成岗位上的最后一次春运。时光易逝，却从未带走他那份执着与坚守。这，就是一位临退休老铁路的战“疫”宣言。

 

　　刘守成：上班崎岖路，靠双脚“逆行”需30分钟

 

　　1987年入伍，曾经的老兵，如今是一名车辆乘务员的刘守成，毅然决然在这个特殊时期选择“逆行”。家住在离江岸站不到两站路的他，平时上班乘坐公交几分钟就能到，如今，公交、出租车停运，对于刘守成来说这是一趟不寻常的上班路，双脚成了他每天上下班的唯一“交通工具”，途中还必经一条建筑施工泥泞不堪的路，这样一来，步行至车站需要近30分钟。路虽难行，但责任在肩，比起他的战友穿上防护服，当上志愿者，刘守成觉得汗颜。“本本分分干好自己工作，照顾家人，保护自己，足已。”他说。

 

　　发电车乘务员：“逆行”路上守护列车“心脏”

 

　　一个人，一张桌，一把椅，一扇窗，几本台账，不足4平方米的配电间，还有三台“大吼大叫”不停为车厢供电的大机组，便是陈波和李军的工作场所。按照交路，他们两要在这辆发电车上分别值乘7天，这趟车与其他列车不同的是，没有提供吃饭的餐车，泡面成了他们每天的标配工作餐。“不担心那是假的，但是这个岗位需要我们，困难再大也要上。”对于疫情带来的潜在危险，他们说。

 

　　这就是咱们的“逆行者”们，虽然未曾战斗在防疫第一线，但是他们用坚守和责任，保证了物资运输的安全畅通，为奋战在防疫一线的“逆行者”们做好了坚强的后盾。面对来势汹汹的疫情，坚守岗位就是最好的请战书，恪尽职守就是最好的承诺书，只因为一份责任，武辆“逆行者”们，还将继续迎难而上，为打赢这场战“疫”做出自己的贡献！（齐顺祥 魏祥祥 次少杰）